PULVERIZADORAS ROGATOR 1264
ESPECIFICACIONES TECNICAS
 
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PULVERIZADORAS ROGATOR 1264
MOTOR  
 

CAT® C-9 de 8,8 litros (538 pulgadas cúbicas) con control electrónico integral 275 SAE HP (205 kW) a 2200 RPM medido por Ag. Aumento de potencia hasta 305 SAE HP (227 kW) a 1900 RPM. Torque máximo de 904 pies-libra (970 N-m) a 1400 RPM. Cargador turbo con válvula de descarga con freno de escape. Enfriado por aire forzado. Certificado Tier II EPA off-road.

   
TRANSMISIÓN  
 

Bombas hidrostáticas Eaton® serie II en tándem 5,4 pulgadas cúbicas por revolución por bomba, caja de engranajes 1:1,31 del motor a la bomba hidrostática. Transmisión permanente en las cuatro ruedas.

   
MOTORES DE RUEDAS  
 

Transmisión directa por pistón radial Sampo modelo BBC 05. Montado directamente en cada una de las cuatro ruedas, modos de alta y baja velocidad, que permite una transmisión permanente a las cuatro ruedas en los cuatro rangos de velocidad.

   
SUSPENSIÓN  
 

Resortes de aire con bielas de torque delanteras y traseras y unión lateral en cada eje. La suspensión trasera posee un sistema integral anti-rolido. Cada resorte de aire está equipado con un amortiguador. Válvulas reguladoras de altura delanteras y traseras.

   
VELOCIDAD  
 

Máxima con neumáticos 380/90R46 estándar:
Alta: 52 kph
Media: 34 kph
Baja 2: 26kph
Baja 1: 19 kph

   
EJES  
 

Estructura tubular sólida con ejes interiores que se ajustan hacia adentro y afuera. Tensores de tubo deslizante “shim-style”. La trocha se ajusta infinitamente desde 120 pulgadas (304,8 cm) a 152 pulgadas (386 cm), indicadores autoadhesivos cada 4 pulgadas (10,1 cm).

   
FRENOS DE SERVICIO  
 

Frenos hidrostáticos dinámicos.

   
FRENOS DE EMERGENCIA Y ESTACIONAMIENTO  
 

Múltiples discos húmedos (accionamiento por resorte, liberación por presión hidráulica) en las monturas de los cuatro motores hidrostáticos de las ruedas. Freno de escape en el motor.

   
DIRECCIÓN  
 

Sincronización hidrostática en las ruedas delanteras, potencia máxima, flujo amplificado, operada por bomba hidráulica conducida hidrostáticamente con prioridad de flujo. Unidad de dirección y cilindros sin carga (sin retroceso) con rodamientos a bolillas autoalineables. Radio de giro de 27pies (8,2 m) (13,5 pies –4,11 m con Gator Trak® optativo.

   
SISTEMA REFRIGERADOR  
 

Sistema integral lado a lado. Completamente de aluminio. Desaireador, con radiador de diseño de placas delgadas, enfriador por aire forzado, enfriador de aceite y condensador del acondicionador de aire. Ventilador toroidal.

   
ESTRUCTURA  
 

Acero al carbono modificado, 3 x 9 pulgadas (7,62 x 22,68 cm) de sección en “C”. Diseño de estructura flexible con bulones. Barras transversales de sección abierta para servicio pesado.

   
PURIFICADOR DE AIRE  
 

Tipo seco, pre-purificador centrífugo, elemento primario reemplazable, elemento de seguridad y evacuador automático de polvo con indicador de obstrucción.

   
ESCAPE  
 

Vertical montado en la estructura con aislamiento de cabina. Ubicado en la parte trasera de la cabina para no impedir la visibilidad lateral.

   
SISTEMA DE COMBUSTIBLE  
 

Capacidad total de 130 galones (492 litros) con tubo de ecualización entre los dos tanques de 65 galones (246 litros).

   
SISTEMA ELÉCTRICO  
 

12 V DC, negativo a tierra con alternador de 160 amp (optativo 200 amp) y dos baterías que no requieren mantenimiento (700 cca). 8 luces halógenas de trabajo, 2 luces de ruta halógenas selladas con alta y baja, combinación con indicadores de giro y luces intermitentes en las cuatro direcciones, luces traseras y de freno, luces en el panel de instrumentos, iluminación para ingreso a cabina, enchufes triples para teléfonos celulares, radios, etc. Panel de fusibles para luces, circuito electrónico, motor y otros sistemas eléctricos más potencia adicional para otros usos eléctricos. Cortacircuitos de batería centralizado. Radar sensor de velocidad.

   
SISTEMA DE AIRE  
 

Compresor de 13,2 cfm (6,2 l/s) montado en el motor, de transmisión directa,  operado a 120 psi (8,3 BAR) para proporcionar aire a los accesorios. Reservorios duales y alarma de baja presión. Secador de aire estándar con GPM Plus optativo y funciones de limpieza del botalón.

   
SISTEMA HIDRÁULICO  
 

Reservorio de poli de 60 galones (227 litros). Montura hidrostática, transmisión directa, con presión compensada. Enfriador de aceite externo. Pueden agregarse sistemas hidráulicos auxiliares optativos a pedido –consulte las especificaciones con el ingeniero de ventas.

   
CABINA  
 

Aislamiento de caucho montada en tres puntos. Asiento con suspensión neumática, cinturones de seguridad y puerta panorámica. Filtro ambiental de tres niveles, calefacción y aire acondicionado con ductos múltiples. Sin líquidos a alta presión (producto o del sistema hidráulico) en la cabina del operador. Radio am/fm estéreo/cassette. Parabrisa rectangular de vidrio de alta resistencia. Ventanas traseras y laterales de vidrio templado. Suspensión de cabina Air Ride optativa.

   
ESCALERILLA  
 

Retracción hidráulica al desactivar el freno de estacionamiento; extensión hidráulica cuando se activa el freno de estacionamiento.

   
NEUMÁTICOS  
 

-    380/90R46 Titan Radial 168 A8/B
-    24-5R32 Titan R-114 Ply Semi-floatation
-    14.9R46 Titan Radial R-1S 164 A8/B

   
DIMENSIONES DEL CHASIS  
 

-    Distancia entre ejes: 184 pulgadas (4,67 m)
-    Trocha: de 120 a 152 pulgadas (3,05 a 3,91 m)
-    Longitud total del chasis: 290 pulgadas (7,37 m)
-    Altura hasta el extremo superior de la cabina: 151 pulgadas (3,84 m)
-    Despeje 48 pulgadas (1,22 m)

   
PESO DEL CHASIS  
 

27.640 libras (12.537 kg) en vacío

   
CAPACIDAD DEL TANQUE  
 

1200 galones nominales (4542 litros) en acero inoxidable

   
ANCHO DEL BOTALÓN  
 

-    60/80 pies (18/24 m) con puntera de 13 pies (3,9 m) con dispositivo de zafe
-    90 pies (27 m) con puntera de 15 pies (4,6 m) con dispositivo de zafe
-    100 pies (30,5 m) con puntera de 20 pies (6,1 m) con dispositivo de zafe

   
CAÑERÍA DEL BOTALÓN  
 

5 secciones con válvulas esféricas eléctricas de 1” (2,5 cm) para control de las secciones, caños de pulverización de 0,75” (2 cm) en acero inoxidable o de 1” en poli, espaciamiento de picos cada 10” (25 cm) en el centro, cada 15” (38 cm) en el centro o cada 20” (50 cm) fuera del centro.
El GPM Plus optativo está equipado con válvulas de corte de caudal anti-goteo del tipo de diafragma, en cada pico.

   
ALTURA DEL BOTALÓN  
 

Entre 31 y 83 pulgadas (78 a 211 cm)

   
UBICACIÓN DEL BOTALÓN  
 

Montura trasera. Pivot central. Auto-nivelante

   
BOMBA DEL PRODUCTO  
 

Bomba centrífuga Hypro® de 120Gpm a 61 PSI 2” x 1,5” (474 l/min a 4.2 BAR, 5,1cm x 3,8cm) con control eléctrico/ hidráulico de 10 a 120GPM (38-454 l/min).
GPM Plus Optativo: Bomba centrífuga Hypro® 160GPM (605 l/min) a 30 PSI (2.0 BAR) con control electrónico/ hidráulico de 10 a 160GPM (38-606 l/min).

   
AGITACIÓN  
 

Válvula esférica eléctrica con LED indicador de posición en la cabina.
Barrefondos y aspersor en toda la longitud, de 1,5” (3,8 cm) de diámetro.

   
TANQUE DE ENJUAGUE  
 

Tanque de poli de 110 galones (416 litros) montado sobre el tanque de producto con barra de enjuague de 1” (2,5 cm) en toda su longitud.

   
CONTROLADORES DISPONIBLES  
 

-    Falcon II
-    Raven 661